宿迁15CrMoG合金管GB/T8713-1988（液压和气动筒用精密内径无缝钢管）。主要用于制作液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧无缝钢管。其代表材质为20、45钢等。GB13296-2007（锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管）。主要用于化工企业的锅炉、过热器、热交换器、冷凝器、催化管等。用的耐高温、高压、耐腐蚀的钢管。其代表材质为0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。GB/T14975-2002（结构用不锈钢无缝钢管）。
宿迁15CrMoG合金管主要用于一般结构（宾馆、饭店装饰）和化工企业机械结构用的耐大气、酸腐蚀并具有一定强度的钢管。其代表材质为0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。GB/T14976-2002（流体输送用不锈钢无缝钢管）。主要用于输送腐蚀性介质的管道。代表材质为0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo20Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽车半轴套管用无缝钢管）。主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管规范），是美国石油学会（American Petreleum Instiute 简称"API"）编制并发布的在世界各地通用。
宿迁15CrMoG合金管其中： 套管：由地表面伸进钻井内，作为井壁衬的管子，其管子之间通过接箍连接。主要材质为J55、N80、P110等钢级，以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管。油管：由地表面插入套管内直至油层的管子，其管子之间通过接箍或整体连接。其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地面。主要材质为J55、N80、P110、以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管。
宿迁15CrMoG合金管需求方面，本周钢厂复产 增加，铁水产量继续增加至236万吨以上，钢厂库存低位，有刚需补库支撑，现货端情绪尚可。目前铁矿自身基本面仍较好，需要继续关注成材需求方面，本周主 要亮眼的是，表需大幅增加，库存降库较多，整体数据表现较好，但是表需的持续性有待市场验证，市场整体处于旺季需求增加阶段当中，对矿价有支撑。近期钢厂 利润情况整体小幅缓解，对铁矿需求有支撑。另外，关注国内外宏观因素，会议期间的政策影响以及监管层的举措，值得注意的是监管层的影响。整体上，预 计下周进口矿市场或仍宽幅震荡运行为主，回调后仍有买入机会。
宿迁15CrMoG合金管【焦炭】本周国内焦炭市场主流持稳，首轮涨价仍未落地，山西地区主流准一级湿熄焦出厂2400-2550 元/吨。焦炭期货市场回落为主，周五止跌回弹，主力合约J2305周五收盘2891.5元/吨，下降2.56％。周初原料高企，焦企生产成本高位，叠加环 保限产，焦企开工维持低位，出货正常，部分焦企惜售，山西、内蒙等地焦企再次提涨焦炭价格，钢厂尚未接受。
宿迁15CrMoG合金管钢价盘整上行，高炉开工有所放缓，对焦炭刚性需 求仍存，采购仍维稳按需采购。临近周末，山西部分焦煤出现回落，焦企利润有所回升，生产有所释放；下游钢厂生产正常，焦炭库存相对平稳，对焦企提涨仍较抵 触，正常采购为主。港口焦炭现货偏弱运行，港口交投氛围偏冷清，贸易商集港积极性下降。焦炭上涨乏力，继续维稳运行。下周来看，焦炭供需维持紧平衡格局， 焦炭价格稳中趋强；焦煤成本支撑较之前减弱，焦炭上涨乏力；下周焦炭保持稳中向好趋势发展，仍继续关注下游钢厂生产、钢价对焦炭需求的支撑及成本焦煤价格 走向。
宿迁15CrMoG合金管b．无缝钢管，因其用途不同而分为如下若干品种：GB/T8162-1999（结构用无缝钢管）。主要用于一般结构和机械结构。其代表材质（牌号）：碳素钢20、45号钢；合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。GB/T8163-1999（输送流体用无缝钢管）。主要用于工程及大型设备上输送流体管道。代表材质（牌号）为20、Q345等。GB3087-1999（低中压锅炉用无缝钢管）。主要用于工业锅炉及生活锅炉输送低中压流体的管道。代表材质为10、20号钢。GB5310-1995（高压锅炉用无缝钢管）。主要用于电站及核电站锅炉上耐高温、高压的输送流体集箱及管道。代表材质为20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。GB5312-1999（船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管）。
宿迁15CrMoG合金管主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为360、410、460钢级等。【废钢】8日废钢市场震荡调整运行，部分钢厂涨跌互现，涨多跌少。其中华东和华北地区主流钢厂多以持稳收货为主，部分中小钢厂涨跌互现，调整幅度多在20-50元/ 吨之间；华南地区部分钢厂小幅上调废钢采购价格，涨幅多在20-30元/吨之间。目前华东地区市场重废不含税2640-2850元/吨。
宿迁15CrMoG合金管近日黑色系期货震 荡上涨，提振市场信心。废钢供货商多保持正常出货速度，短期囤货意愿不强。三月是传统旺季，市场对后市仍有向好预期，随着钢厂利润有所修复，钢厂用废意愿 有所，支撑废钢价格。预计短期废钢市场震荡调整运行。今天的黑色系再度劈叉：材弱矿强。成材的成交非常清淡，交易和投机热情不高，铁矿的价格再度反弹，激情四射。日照港的PB粉直逼920，江内PB粉在950-955区间。为什么会出现这样的情况呢？钢材主要是终端前两天补库后需求已经被阶段性满足，需求跟不上，今天市场开始观望，因此期现和投机情绪也偏弱。
宿迁15CrMoG合金管铁矿石方面，则是由于盘面反弹带动现货共振上行，实际的钢厂的需求也是和成材有点类似的状况，前几天下行已经采购补充了刚需，现货价格上涨贸易商挺价意愿强烈，但是需求和实际也出现了劈叉。因此，今天的铁矿价涨成交却没有放量。现象上看虽然材弱矿强，但实际上成交没有跟随，市场信心仍然处于阶段性疲软状况。这兴许是前期预期打太高，现在遭遇了现实的“冷水”产生的后遗症。
宿迁15CrMoG合金管合金管360由始建于2006年12月，于2007年2月正式上线运营。是国内权威的钢管行业网站。中文名合金管360始建于2006年12月正式上线运营2007年2月性 质钢管行业网站经过三年多的推广运做，合金管360现有注册用户20000多位。其中钢管经销商有15000家以上。每日独立浏览量1600左右，已成为钢管行业人士每日必上的指导性网站了。合金管360采用先进的营销模式为钢管企业进行了有效的宣传与推广，全新的管理理念为广大客户提供了更加优质便利的服务.及时解决了因网站宣传推广而带来的困扰。自合金管360创建的天，我们就把客户的需求和价值放在了位。合金管360全体员工始终坚持“人无我有，人有我精”的原则，力求为广大客户提供真实、及时、、权威的资讯信息。
宿迁15CrMoG合金管【不锈钢】9日不锈钢现货趋低运行。无锡市场方面：304冷轧太钢报价为17200元/吨，较前一交易日降100元/吨；宏旺资源报价为16550元/吨，较前一交易 日降10元/吨；304热轧报价为16450元/吨，较前一交易日降100元/吨。200系方面: 今日部分资源继续走低。其中J1四尺冷轧资源锡佛主流报至毛边9300-9500元/吨，J2J5资源走至毛边8850-8950元/吨。综合而言，随着 原料价格走跌，成本支撑减弱，为促成交商家多有让利，看空情绪加重，低价期货接单涌现，预计短期价格继续走弱。
宿迁15CrMoG合金管原料市场【进口矿】9日黑色系铁矿石期货宽幅震荡运行，05铁矿终收916.5元/吨涨0.6％成交量71.92万日减仓1.86万手；早盘贸易商报价仍一单一议为主；全天成 交价格小幅波动较昨日变化不大。唐山地区成交价：PB粉929/935元/吨；山东地区成交价：PB粉915/920元/吨，卡粉1000元/吨。进口矿 现货市场稳中波动运行。今日盘面宽幅震荡运行，掉期午后盘中拉升127美金上方，由于盘面变化较大，贸易商投机活跃度不高。钢厂方面，采购活跃度一般，刚 需采购为主。今日市场盘中受监管部门加严扰动影响，盘中有所回调，但钢厂生产仍较稳定，目前钢厂利润有所修复，对铁矿的需求仍有支撑。综合来看，预计短期 内铁矿石市场或宽幅震荡运行为主。
宿迁15CrMoG合金管【焦炭】9日国内焦炭市场延续偏强运行，山西地区主流准一级湿熄焦出厂2400-2550元/吨。焦炭期货价格弱势回落，焦炭主力合约J2305收盘价2887.5 元/吨，下降0.6％。焦煤价格涨后趋稳，焦企生产成本不断增加，主产地焦企受盈利及环保影响，开工维持低位运行，焦炭供应仍收紧；焦企推涨意向强烈。下 游钢厂高炉开工保持增长趋势，，贸易投机采购有所回升，整体需求较为乐观。综合来看，焦炭供需仍处紧平衡状态，焦企推涨钢厂暂不接受， 双方继续博弈，焦价维稳运行。后期继续关注终端需求回暖钢价反弹力度、原料焦煤价格走势及钢厂补库变化情况。
宿迁15CrMoG合金管③钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素，均属微合金元素，虽然含量很低，仍应在钢号中标出。例如20MnVB钢中。钒为0.07-0.12％，硼为0.001-0.005％。④高级优质钢应在钢号加"A"，以区别于一般优质钢。⑤专门用途的合金结构钢，钢号冠以（或后缀）代表该钢种用途的符号。例如铆螺专用的30CrMnSi钢，钢号表示为ML30CrMnSi。
宿迁15CrMoG合金管合金管与无缝管两者既有关系又有区别，不能混为一谈。合金管是钢管按照生产用料（也就是材质）来定义的，顾名思义就是合金做的管子；而无缝管是钢管按照生产工艺（有缝无缝）来定义的，区别于无缝管的就是有缝管，包括直缝焊管和螺旋管。化学成分碳 C ：0.22～0.29硅 Si：0.17～0.37锰 Mn：0.50～0.80硫 S ：允许残余含量≤0.025磷 P ：允许残余含量≤0.025铬 Cr：2.10～2.50镍 Ni：允许残余含量≤0.030铜 Cu：允许残余含量≤0.025钒 V ：0.30～0.50钼 Mo：0.90～1.10力学性能：抗拉强度 σb (MPa)：≥735(75)屈服强度 σs (MPa)：≥590(60)伸长率 δ5 (％)：≥16断面收缩率 ψ (％)：≥50冲击功 Akv (J)：≥47冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥59(6)硬度 ：≤241HB试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm热处理规范及金相组织：热处理规范：淬火1040℃空冷；回火700℃空冷。
宿迁15CrMoG合金管交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。此外，G50有2万多个零部件，系统耦合度与部件集成度超高，零部件的装配精度均要控制在0.05毫米内。一些关键零部件，即使出现1毫米的运行间隙偏差，也会导致整机失效。“我们联合上下游近300家单位，历经4000多个日日夜夜才终于啃下这块‘硬骨头’。”
宿迁15CrMoG合金管回忆13年研制历程，方宇感慨万千：2009年启动项目攻关，仅结构设计就花了4年；燃烧器的试制，又用了2年；此后，团队还花了4年进行部件试验，试验时长超1000个小时，报废了8个燃烧器。从零起步的探索实为艰辛。像透平叶片，市面上没有企业供应，东方汽轮机自己组建叶片精铸团队。
宿迁15CrMoG合金管面对困难，团队成员夜以继日地阅读文献、寻找方法。终，历经千万次试验，探索出“一种带陶瓷型芯蜡模成型方法”，解决了叶片变形、疏松、热裂、断芯等难题。如今，东方汽轮机的透平叶片精密铸造中试生产线已具备F级50兆瓦燃机的批量化制造能力。“燃气轮机的高温透平叶片一般2至3年就要维修更换。这条生产线可为国内正在运行的大功率等级燃机透平叶片提供备件，再不用苦等进口备件。”东方电气集团东方汽轮机公司G50发展中心副主任田晓晶介绍。